Вагон построен по данным с заводской таблички в марте 1991 года. Дата постройки с бортнадписи 07.03.91, а согласно официальному списку составленному по состоянию на 1 января 2000 года дата постройки 09/06/91. Да так оно и есть. В официальном списке,как надо понимать, даётся дата не постройки, а окончательной приёмки вагона. В 1991 году 17 новых вагонов задерживались на заводе и об этом писалось даже в "Ленинградской правде". Вот, этот вагон очевидно из числа тех семнадцати вагонов... Ведь после ЛВС-86К с заводским номером 1157 в город долго не поступало новых вагонов, которые начали появляться лишь к лету.

Спасибо, отредактируем дату изготовления.
В отличие от СТТСа, мы вносим данные по заводской табличке (а не по бортнадписям и дате поступления в парк), т.к. бортнадпись можно было написать какую угодно и переписать при необходимости. А заводская табличка одна и на все времена и на ней указано именно окончание строительства вагона.

>мы вносим данные по заводской табличке
>А заводская табличка одна и на все времена и на ней указано именно окончание строительства вагона.

Не всегда. Есть примеры, когда на заводской табличке написана дата постройки, которая не является фактической (бывает, что сильно отличается). Один из таких примеров вагон 71-407-01 № 7500: на табличке написано, что вагон построен в сентябре 2014-го года, но факту в тот момент его ещё только варили. В таких случаях надо ставить дату, когда вагон смог поехать сам. В случае с УТМом это был декабрь 14-го года.

Ну как сказать... Порою заводские таблички "гуляют" по транспортным средствам. В Уфе есть троллейбус, который уже сменил 3-ю заводскую табличку (да и номер соответственно)

Да и плюс - те же выставочные экземпляры. ТС построено раньше той даты, что написано на табличке.

>В случае с УТМом это был декабрь 14-го года.

Что есть не совсем корректно. Поскольку, это даже скорее дата приёмки. По факту, он мог быть закончен и в октябре.

Корректнее не бывает. В октябре его успели только доварить и покрасить в белый цвет. Свои первые шаги вагон сделал 19-го декабря 2014-го года, даже видео есть. А 23-го декабря вагон самостоятельно выехал из депо на веер.

Максим, я ж не отрицаю оного :)
Я призываю учитывать в базе дату окончания постройки. Когда он поехал, обкатали — дело десятое уже.

>Я призываю учитывать в базе дату окончания постройки

Да, так правильней. Тогда в случае с УТМом - это самый конец декабря 14-го.

> Есть примеры, когда на заводской табличке написана дата постройки, которая не является фактической

Максим, это исключения. И эти исключения должны быть отражены в примечании (на заводской табличке ХХ, а фактически YY). В случае с ЛВСами 1990-х годов постройки я доверяю заводским табличкам. Дата, написанная кисточкой и краской(!) на кузове ЛВСов - это, скорее, дата приёмки или передачи вагона предприятию (для удобства учёта по бухгалтерии и исчисления сроков амортизации), а не фактическая дата постройки. И у меня нет сомнения, что иногда готовые вагоны на ПТМЗ стояли по 1-2-3 месяца.

> Порою заводские таблички "гуляют" по транспортным средствам.

Дим, это известный факт :) И он тоже должен быть отражён в примечании. Но мы сейчас не про этот случай.