Линия на Зелёный Остров не просто так однопутная: она была открыта аж в 1935 году, будучи перестроенной из промышленного ж/д пути. Только вот информация по "дотрамвайной" истории ветки очень расплывчатая; расходятся версии по колее и назначению этого пути:
Болашенко пишет, что путь был узкоколейным и предназначался для вывоза торфа с Сухореченского массива на ВИЗ. В таком случае он скорее всего составлял единую сеть с УЖД Широкореченского т/пр
На краеведческом форуме (1723.ru) упоминается, что путь был ширококолейным и доставлял материалы со станции Свердловск-Пассажирский транзитом через ВИЗ на строительство ГРЭС имени Рыкова. Примерно то же и с трамвайных сайтов - там пишут, что после передачи в ведение СГЖД путь только электрифицировали, о перешивке - ни слова.
На старых картах Свердловска пути разной колеи обозначены одинаково, как будто с "большой" железной дороги можно было напрямую уехать на Медное болото, что явно неверно. С другой стороны, путь на этих картах вписан в пересечения улиц кривыми малого радиуса, что намекает на узкую колею. Есть у кого-нибудь однозначная информация, какой же всё-таки колеи была ветка от ВИЗа на ГРЭС до того, как по ней пустили трамваи??