Мда..Украинские троллейбусы.. дожили.. когда у нас 3 завода в стране и так есть.

Конкуренция этим заводам не повредит.
Да и Альфу в Трансе я бы заводом не считал.

С помощью этих украинских троллейбусов пытается вылезти из ямы один исконно российский завод БТЗ. За весь прошлый год они продали только 26 троллейбусов, в этом году пока и того нет, но есть небольшая надежда, что в итоге всё-таки прошлогодний результат перекроют. А если срастётся с украинцами, то, может, ещё составят конкуренцию той же Транс-Альфе.

Богдан - весьма удачная модель, гораздо лучше троллейбусов от Тролзы, ВМЗ и БТЗ. Из всех низкополок у Богдана 701 и БКМа 321 самые продуманные салоны по планировке, с большим количеством сидячих мест. При условии организации сборки (или полноценного производства) в РФ - цена будет сопоставима с российскими троллейбусами при несколько лучшем качестве готового продукта.
Я надеюсь, что удастся наладить сборку Богданов в России, и при этом качество останется на уровне.

Не, ну ладно в Богдане салон продуманный, но чем салон 321-го БКМа принципиально лучше того же авангардовского? Да в нём даже меньше мест сидячих. И ни разу БКМ не предлагал и не ставил какое-то отличное число мест от своего стандарта. Даже в машине на фото на 5-6 мест больше, чем в БКМе.

БТЗ не пропадет – скамейки лучше троллейбусов продаются. Хотя года два назад хотели снести завод. А пока готовятся к наладке производства индийских автобусов, башкирских и украинских троллейбусов и чешских трамваев! Да и производство скамеек убирать не будут...

А если к вопросу о количестве произведенных единиц, то 5 для Кемерово, 10 для Альметьевска, 2 для Коврова, 1 для Благовещенска, 7 для Питера. Итого 25. Но ещё два месяца впереди.

+ 11 новых низкопольников для Уфы. В ближайшие дни начнкт привозить машины в уфимские депо.

11, а когда-то говорили, что Уфа 100 закажет. 11 для Уфы несерьёзно, хотя парк там в целом нестарый.

Партия в 100 будет с 4-го квартала 2014 года. Она будет ближе к тому, к чему задумывалась - то есть ближе к саммитам ШОС и БРИКС.
Кстати, средний возраст троллейбусного парка Уфы - 8 лет

Ну я и говорю, что в целом у парка возраст не очень большой, ведь 8 лет - это 2005-ый год выпуска.